Motorcross Checkliste zur Vorbereitung für die Saison
Bevor Sie in die neue eine Fahrsaison gehen, sollten Sie ihr Motorrad immer erstmal checken, ob ein einwandfreier Betrieb möglich ist ob ihrer Sicherheit gewährleistet ist. Aus diesem Grund finden Sie hier Wartungs-Checkliste für Ihr Motorrad.
Für viele Fahrer auf der ganzen Welt steht der Beginn der Fahrsasion unmittelbar vor der Tür. Für einige in wärmeren Klimazonen oder diejenigen, die bereit sind, der Kälte zu trotzen, hört die Saison nie auf. Unabhängig von der Situation sind regelmäßige Wartungen und Inspektionen entscheidend, um eine sichere und zuverlässige Langzeitleistung zu gewährleisten. Wartung und Inspektionen sind zwar keine glamourösen Aufgaben, aber sie sind. Als Auffrischung werden wir Wartungsarbeiten und Inspektionen besprechen, die zu Beginn und während der gesamten Fahrsaison durchgeführt werden sollten.
Obwohl wir einen allgemeinen Überblick über gängige Prüfpunkte geben können, ist Ihr Servicehandbuch unerlässlich, um ein umfassendes Set von Prüfungen zu beschreiben, die an Ihrer spezifischen Maschine durchgeführt werden sollten. In Ihrem Servicehandbuch können Sie auch Wartungsgrenzen und andere maschinenspezifische Wartungsdaten angeben. Nun lassen Sie uns einen Blick auf die wesentlichen Inspektionen werfen, um eine sichere und störungsfreie Fahrsaison zu gewährleisten.
Allgemeine Hinweise für alle Motorradfahrer
Motor
Betriebsstundenzähler
Wie viele Stunden ist der Motor seit der letzten Generalüberholung gelaufen? Funktioniert der Motor noch gut? Erwägen Sie, eine Zylinderdichtheits- oder Druckprüfung durchzuführen, je nachdem, ob Sie einen Zwei- oder Viertakter besitzen, um die Integrität der Brennkammerdichtung zu messen. Wenn Sie noch keinen Betriebsstundenzähler haben, sollten Sie sich einen zu legen, sodass Sie die Motorlaufzeit und die Basisinspektionen und Wartungsarbeiten entsprechend quantifizieren können.
Kühlmittel
Stellen Sie sicher, dass der Kühlmittelstand den Empfehlungen der Wartungsanleitung entspricht und dass das Kühlmittel frei von Schmutz ist.
Kupplung
Funktioniert die Kupplung wie sie sollte? Die Kupplung ist ein Verschleißteil und die Scheiben, Platten und der Korb sollten alle regelmäßig auf Verschleiß überprüft werden.
Luftfilter
Der Luftfilter muss regelmäßig auf Fremdkörper überprüft und gereinigt werden, um sicherzustellen, dass keine Verunreinigungen aus dem Motor austreten und der Luftstrom somit nicht eingeschränkt wird.
Dichtungen
Überprüfen Sie die externen Motordichtungen, um sicherzustellen, dass diese nicht defekt sind.
Anlasser
Überprüfen Sie den Ansaugkrümmer und den Airboxmantel auf Risse oder Fluchtungsfehler mit dem Vergaser oder der Drosselklappe.
Auspuffanlage
Überprüfen Sie die Auspuffanlage auf Risse, Beulen und andere Schäden. Vergewissern Sie sich bei Zweitaktmotoren, dass alle O-Ringe und Federn, die zur Abdichtung des Abgasrohrs zum Motor verwendet werden, in gutem Zustand sind. Stellen Sie bei Viertaktbetrieb sicher, dass das Auspuffrohr fest mit dem Zylinderkopf verbunden ist.
Kraftstoffleitungen
Überprüfen Sie alle Kraftstoffleitungen und Anschlüsse auf Dichtheit.
Vergaser
Überprüfen Sie den Vergaser. Erwägen Sie die Reinigung des Vergasers, wenn der Motor rau oder ungleichmäßig läuft.
Lecktest
Erwägen Sie die Durchführung eines Leck-Tests am Kurbelgehäuse, um sicherzustellen, dass Kurbeldichtungen und andere Verbindungen nicht beeinträchtigt wurden, was zu potenziell zerstörerischen Lecks führt.
Getriebeöl
Der regelmäßige Wechsel des Getriebeöls ist für eine gleichbleibende Kupplungs- und Getriebeleistung unerlässlich.
Ventilspiel
Die Überprüfung der Ventilspiele in vorgeschriebenen Abständen ist für die Leistung und Langlebigkeit unerlässlich.
Motoröl und Filter
Der regelmäßige Wechsel des Motoröls in festgelegten Intervallen ist entscheidend für eine längere Lebensdauer des Motors. Wir empfehlen, einen Vorrat an Ölfiltern bereitzuhalten.
Reifen/Räder
Reifen
Bewerten Sie den Zustand der Reifen und überlegen Sie, ob Sie diese ersetzen möchten, wenn die Noppen übermäßig abgerundet, abgenutzt oder gerissen sind.
Felgen
Überprüfen Sie die Felgen auf Risse und Beschädigungen, die durch Steinschläge oder andere Stöße entstanden sein können.
Speichen
Überprüfen Sie alle Speichen auf ausreichende Spannung, indem Sie an ihnen ziehen und sich auf Lockerung einstellen.
Radlager und Dichtungen
Wenn das Fahrrad auf einem Mittelständer steht, drücken und ziehen Sie die Räder senkrecht zur Drehrichtung, um das freie Lagerspiel zu beurteilen. Drehen Sie die Scheiben und fühlen Sie sich nach Schleifen was auf Lagerprobleme hinweist.
Antriebsstrang
Vordere und hintere Kettenräder – überprüfen Sie den Verschleiß des Kettenrades, indem Sie die Form der Kettenradverzahnung beurteilen. Die eingehakten Zähne sind ein Hinweis auf abgenutzte Kettenräder.
Kettenspannung – wenn das/die Hinterrad(e) vom Boden abgehoben sind, überprüfen Sie die Höhe der Kettenspannung und vergleichen Sie diese mit der in Ihrer Serviceanleitung angegebenen Menge. Überprüfen Sie die Spannung an mehreren Stellen auf ungleichmäßige Kettendehnung. Überprüfen Sie auch, ob die Kettenglieder miteinander verbunden sind.
Kettenschmierung – stellen Sie sicher, dass die Kette ausreichend geschmiert ist.
Antriebsstrang
Vordere und hintere Kettenräder
Überprüfen Sie den Verschleiß des Kettenrades, indem Sie die Form der Kettenradverzahnung beurteilen. Die eingehakten Zähne sind ein Hinweis auf abgenutzte Kettenräder.
Kettenspannung
Wenn das Hinterrad vom Boden abgehoben ist, überprüfen Sie die Höhe der Kettenspannung und vergleichen Sie diese mit der in Ihrer Serviceanleitung angegebenen. Überprüfen Sie die Spannung an mehreren Stellen auf ungleichmäßige Kettendehnung. Überprüfen Sie auch, ob die Kettenglieder miteinander verbunden sind.
Kettenschmierung
Stellen Sie sicher, dass die Kette ausreichend geschmiert ist.
Aufhängung
Gabel und Stoßdämpferöl
Wann wurden die Gabel und der Stoßdämpfer zuletzt gewartet? Frisches Fahrwerköl ist für die Leistung unerlässlich und sollte in den in der Serviceanleitung angegebenen Abständen gewechselt werden.
Federweg vorne/hinten
Drücken Sie das vordere Ende des Fahrrads nach unten und messen Sie, wie gut die Gabeln reagieren. Langsame oder zu schnelle Reaktionen können auf interne Probleme hinweisen, die einer weiteren Untersuchung bedürfen. Das Gleiche gilt für die Rückseite.
Gabel- und Stoßdichtungen
Überprüfen Sie, ob sich übermäßige Ölansammlungen um die Gabel und die Stoßdichtungen herum gebildet haben. Ein leichter Ölfilm ist normal, aber etwas mehr als das erfordert wahrscheinlich den Austausch der Dichtung.
Hinteres Stoßdämpfergestänge
Wenn das Fahrrad auf dem mittleren Ständer steht, drücken und ziehen Sie die Schwinge nach oben und unten. Messen Sie die Höhe der Steigung im Stoßdämpfergestänge. Ein übermäßiges Spiel ist ein Hinweis auf abgenutzte Lager und Dichtungen des Stoßdämpfers.
Fahrwerk
Rahmen/Schwenkarm
Überprüfen Sie den Rahmen und die Schwenkarm auf Risse.
Schwinglager
Versuchen Sie, die Schwinge seitlich, von Seite zu Seite zu bewegen. Ein dabei zu starkes Spiel würde bestätigen, dass die Schwinglager abgenutzt sind.
Lenkkopflager
Wenn die Vorderseite des Fahrrads vom Boden abgehoben ist, drücken und ziehen Sie die Gabeln in der Nähe der Vorderachse an. Wenn die Lenkkopflager abgenutzt oder unsachgemäß angezogen sind, sollten Sie eine Bewegung nach vorne und hinten spüren.
Karosserie
Vergewissern Sie sich, dass alle Befestigungselemente der Karosserie fest angezogen sind und dass die Befestigungslaschen der Karosserie nicht gerissen oder gebrochen sind.
Heizkörper
Stellen Sie sicher, dass die Heizkörperhalterungen in gutem Zustand sind. Überprüfen Sie die Heizkörper auf Undichtigkeiten und Risse. Ebenso ist darauf zu achten, dass alle Kühlmittelleitungen sicher und leckfrei sind.
Sitz
Überprüfen Sie den Sitz auf Risse.
Kraftstofftank
Geben Sie dem Tank ein Einmaleins für eventuelle Schäden. Bei Fahrrädern mit Benzinhähnen überprüfen Sie diese, um sicherzustellen, dass sie nicht undicht sind.
Steuerelemente
Griffe
Vergewissern Sie sich, dass die Griffe fest mit den Stangen verbunden sind und nicht übermäßig abgenutzt sind.
Brems- und Kupplungshebe
Stellen Sie sicher, dass die Brems- und Kupplungshebel nicht verbogen sind und dass ihre Sitzstangen fest sitzen.
Gaszug
Lesen Sie in Ihrem Servicehandbuch nach, um Freispielspezifikationen zu erhalten, und überprüfen Sie den Gaszug auf korrektes Freispiel. Vergewissern Sie sich, dass die Drosselklappe öffnet und schließt und dass die Drosselklappe immer schließt.
Kupplungszug
Überprüfen Sie den Kupplungszug auf Spiel und stellen Sie sicher, dass er einwandfrei funktioniert.
Bremsen
Vordere und hintere Beläge
Überprüfen Sie die Bremsbeläge auf Verschleiß.
Bremsflüssigkeit
Beurteilung des Zustands und der Menge der Flüssigkeit in den Hauptzylindern.
Leitungen und Bremssättel
Überprüfen Sie die Bremsleitungen und Bremssättel auf Dichtheit.
In Betrieb
Die Maschine rollen und sicherstellen, dass die Vorder- und Hinterradbremse ordnungsgemäß funktioniert. Jegliche Unschärfe im Betrieb kann auf Luft in den Leitungen hinweisen.
Für jede Wartungspraxis an Ihrem Motorrad ist die individuelle Bedienungsanleitung ein unverzichtbar. Es ist wichtig, auf die vom Hersteller empfohlenen Spezifikationen und Verfahren zurückgreifen zu können.
Des Weiteren sollte bei einem Check immer an Kondome gedacht werden. Hierbei ist besonderes ein Standard Kondom geeigent, da dieses den meisten Nutzern wie der Name schon verrät passt.